Konpozisyon chimik
|
Chimik |
Fe |
C |
Si |
Mn |
S |
|
Spec (%) |
99.60min. |
0. 01max. |
0. 1max. |
0. 25max. |
0. 01max. |
|
Chimik |
p |
Al |
CU |
NI |
Cr |
|
Spec (%) |
0. 015Max. |
0. 01max. |
0. 01max. |
0. 01max. |
0. 01max |
EV motè nwayo fè baton|Xinyeteming solisyon segondè-efikasite pou machin elektrik
Optimize pou pwochen-GEN pèfòmans motè EV
EV Xinyeteming a Motor Nwayo Iron baton yo presizyon-ENGINEERED maksimize efikasite enèji ak dansite koupl nan veyikil elektrik powertrains. Itilize ultra-mens grenn jaden-oryante asye Silisyòm ak avanse pwosesis rkwir, branch bwa nou minimize isterez ak eddy pèt aktyèl, asire konfòmite ak estanda otomobil mondyal pandan y ap sipòte gwo vitès motè desen.
Karakteristik kle & Benefis
Ultra-ba teknoloji pèt debaz
Diminye pèt fè (w15/50) a mwens pase oswa egal a 2.8 W/kg nan 1.5 Tesla, amelyore efikasite motè pa jiska 98.5%1.
Minimize jenerasyon chalè nan gwo-frekans EV inverters (jiska 20 kHz).
Segondè dansite flux mayetik
Saturation dansite flux nan 1.92 Tesla pèmèt kontra motè kontra enfòmèl ant san sakrifye pwodiksyon pouvwa.
Grenn-oryante estrikti asye Silisyòm optimize anisotropi mayetik pou motè flux axial.
Tèmik & mekanik estabilite
Reziste tanperati kontinyèl opere nan -40 degre nan +200 degre, ideyal pou rejenerasyon sistèm frenaj.
Anti-Vibration penti laminasyon anpeche delaminasyon anba kondisyon ekstrèm RPM.
Customizable pou entegrasyon otomobil
Disponib nan epesè soti nan {{0}}.
Pre-anpile nwayo ak echanj anklanchman pou liy asanble otomatik.
Sètifikasyon:IATF 16949, ISO 14001, ROHS, REACH, IEC 60404-8.
Espesifikasyon teknik
Pèt debaz (w15/50):Mwens pase oswa egal a 2.8 w/kg
Anpile faktè:Pi gran pase oswa egal a 97.5%
Rezistans izolasyon sifas:50-200 ω · cm²
Opsyon kouch:C5 (òganik), C6 (inòganik)
Tolerans laminasyon:± 0 005 mm
Aplikasyon nan teknoloji EV
Baton nou yo entegral nan sistèm avanse otomobil:
Motè traction:Pèmanan Magnet Synchronous Motors (PMSM) pou 400V -800V tribin.
Sistèm ibrid:Integrated starter-dèlko (ISG) nan Phev/HEV Architectures.
Chaje enfrastrikti:High-efikasite transformateur pou DC chajè vit.
E-aks:Ultra-mens laminations pou milti-vitès e-kondwi inite.
Poukisa Xinyeteming pou EV motè am?
✅ Ekspètiz otomobil-klas:12+ Ane kap founi bay Tier 1 EV manifaktirè yo.
✅ Zewo-defo pwodiksyon:AI-kondwi enspeksyon optik pou micron-nivo presizyon.
✅ Solisyon évolutive:Pwototip lo a 10, 000+ kapasite tòn/mwa.
✅ Green Faktori:100% resikle asye matières ak kabòn-net pwosesis.
FAQ
K: Èske ou ka bay fèy papye done materyèl pou simulation motè (egzanp, ANSYS MAXWELL)?
A: Wi, nou bay koub BH, kat pèt, ak .step dosye pou FEM modèl.
K: Ki sa ki nan kantite lòd minimòm pou jeyometri koutim?
A: Pwototip MOQ kòmanse nan 500 kg; Pwodiksyon lòd soti nan 5 tòn.
K: Èske penti ou satisfè kondisyon tès OEM sèl espre?
A: kouch C6 inòganik nou an depase 1, 000 èdtan nan tès ASTM B117.
Pakèt
Se fè pi tipikman pake ak lwil oliv rouye-prevantif, vlope nan fim plastik, ak sekirite ak plastik oswa metal espageti. Lè sa a, li mete sou palettes an bwa oswa nan za zaboje an bwa, pafwa lè l sèvi avèk imidite-prèv papye oswa anbalaj vakyòm pou pwoteksyon siplemantè pandan transpò ak depo.
Transpò
Nan Taiyuan Xinye Taiming Faktori ak Processing co, Ltd, nou avèk efikasite delivre pwodwi atravè lemond, okipe anbake ak koutim clearance, epi asire vit, san danje, ak konplikasyon-gratis transpò nan tout pati nan mond lan.
Asosye
Nou fyè dèske nou te etabli fò, fè konfyans patenarya ak dirijan konpayi asye. Alyans sa yo te pèmèt nou amelyore operasyon nou yo, asire livrezon an nan pwodwi tèt-bon jan kalite, epi kenbe lidèchip endistri nou an, kondwi ekselans ak inovasyon.
